Continental Dętka rowerowa mtb 26 (zawór presta) (4019238556711)

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube

Oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.

przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak na dodatek różnym rodzajom opon i stylom jazdy.

mnogość dętek umożliwia właściwy dobór: dętka standardowa jest dostępna we wszystkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą,

podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.

Każda dętka wyekwipowana jest jeszcze w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla podczas pompowania, polepszając jednocześnie komfort pompowania.

Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm.

Wentyle używane poprzez Continental mają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy.

Profilowanie nakrętki zezwala na jeszcze montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop).

Wentyle presta pompujemy przy użyciu skrupulatnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).

wymiar

Dętka nadaje się do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 26" x 1.75" - 2.5" (47/62-559).
W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 26" (ETRTO 559) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62).

Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta:
26" x 1.75" (47-559)
26" x 1.9" (48-559)
26" x 2.0" (50-559)
26" x 2.1" (54-559)
26" x 2.2" (55-559)
26" x 2.3" (57-559)
26" x 2.4" (60-559)
26" x 2.5" (62-559)

Producent: Continental

Wentyl: presta o długości 42 mm

Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm

Nakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm
Waga: ~ 200 g

O systemie Unitube w dętkach Continental:

• Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.
• Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej kolistości i powiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.
• Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.