dopasowany do gustów graczy

• Wysokiej klasy fotel musi mieć obszerny zakres regulacji. Nie inaczej jest w Nitro 950, który korzysta z mechanizmu rodzaju frog, umożliwiającego precyzyjniejsze dopasowanie kąta nachylenia siedziska do swoich potrzeb. Gracz otrzymuje także możliwość regulacji wysokości siedziska, a także kąta odchylenia oparcia. Zmienić można także ułożenie podłokietników, wybierając jeden z czterech kierunków.

Rozwinięty tryb bujania

• Gdy emocje sięgną zenitu, użytkownik może skorzystać z funkcji bujania i uspokoić zszargane nerwy, a choćby uciąć krótką drzemkę przed dalszą rozgrywką tę ostatnią opcję zezwala na zmiana kąta odchylenia oparcia aż do 165°. Choć tryb bujania powiększa komfort używania, czasami gracz potrzebuje stabilności. W takiej sytuacji wystarczy zablokować fotel w dowolnej pozycji, taką możliwość daje wspomniany wyżej mechanizm frogowy.

Mocarz nie do złamania

• Tak zaawansowany fotel, jak Nitro 950, musi być pewnym zakupem, który wytrzyma naprawdę dużo. Stąd mocna, metalowa kompozycja towaru. To jednak nie koniec, bowiem jego wnętrze zostało wypełnione zimną pianką, cechującą się powiększoną niepodatnością i żywotnością. Wspomniana pianka została pokryta skórą naturalną, która jest nie tylko ładna,też trwale zabezpiecza wnętrze fotela przed uszkodzeniami i zużyciem. Samo siedzisko oparto o podnośnik gazowy klasy 4 o nośności do 150 kg jest to najlepszy dowód na to, że Nitro 950 nie boi się nawet obszernego obciążenia.

Nie będziesz chciał wstawać

• funkcjonalny zarys Nitro 950 to nie jedyna gwarancja wygody dla gracza. Fotel zaopatrzono w dwie poduszki: zagłówkową i lędźwiową. Obie wypełniono pianką memory foam, która zapamiętuje kształt ciała użytkownika. Z Nitro 950 aż żal wstawać; na szczęście kółka fotela zostały pokryte tworzywem nienaturalnym, zwiększającym jego mobilność. Przemieszczając się na Nitro 950 po pokoju gracz ma pewność, iż nie zarysuje w ten sposób powierzchni podłogi. Jeśli jednak użytkownik chce, żeby fotel twardo stał na swym miejscu, wtedy może po prostu zaciągnąć hamulec.