W oponie Winter RW06 wykorzystano mieszankę krzemionkową pomagającą zachować stabilność nie tylko na zaśnieżonych i oblodzonych drogach,także na grząskich nawierzchniach. Najnowocześniejsze łączniki stabilizują geometrię na zaśnieżonych i oblodzonych drogach i maksymalizują osiągi prowadzenia.

Środkowy rowek prosty, a także 2 rowki półzygzakowate
kompozycja oparta na 3 rowkach głównych gwarantujących bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta pozostała zaprojektowana z myślą o uniemożliwianiu akwaplanacji, a także polepszaniu przyczepności na śniegu poprzez wykorzystanie prostego rowka na środku, a także rowków zygzakowatych na bokach.

wykorzystanie łącznika o nowym profilu
w całości nowy typ łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na wyjątkowo suchych nawierzchniach oraz przyczepność na lodzie i śniegu. Poprzez dodanie nacięć na kolumnie barku gwarantuje wyśmienite osiągi na śniegu, nawet gdy bieżnik zetrze się do połowy.

Środkowy rowek prosty oraz 2 rowki półzygzakowate
konstrukcja oparta na 3 rowkach głównych gwarantujących bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta pozostała zaprojektowana z myślą o zapobieganiu akwaplanacji i poprawianiu przyczepności na śniegu poprzez zastosowanie prostego rowka na środku, a także rowków zygzakowatych na bokach.

użycie łącznika o nowym profilu
kompletnie nowy rodzaj łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na bardzo suchych nawierzchniach i przyczepność na lodzie i śniegu. Przez dodanie nacięć na kolumnie barku gwarantuje perfekcyjne osiągi na śniegu, choćby gdy bieżnik zetrze się do połowy.

Układ krzyżowy bloków
poprzez skrzyżowanie i połączenie bloków bieżnika zapewnione zostało bezpieczeństwo zbieżności, a także duża siła hamowania na oblodzonych drogach.

Rowek klifowy
Rowek klifowy maksymalizuje efekt krawędziowy na śniegu na ścianie rowka.

pokaźne pasy stalowe o znacznej wytrzymałości
Poprawiona solidność bieżnika gwarantująca lepszą sterowność oraz odporność na zużycie.

budowa stopki o wysokiej wytrzymałości
Maksymalna sterowność, stabilność przy pokaźnych szybkościach oraz odporność.